Dalam proses pembinaan menara kuasa angin, tong menara adalah komponen berskala besar yang paling asas. Oleh kerana isipadu tong menara terlalu besar, tong menara mesti dibahagikan kepada beberapa bahagian semasa pengeluaran. Selepas menara dibuat, bahagian menara mesti disambungkan dengan bebibir dan bolt. Semasa proses sambungan, dua situasi biasa berikut akan berlaku:
1. Sebelum pemasangan banyak menara angin, disebabkan oleh toleransi jelas menara yang dihasilkan oleh pengeluar yang berbeza, toleransi bebibir berada di bawah keperluan toleransi dan tidak memenuhi syarat pemasangan bebibir.
2. Semasa penggunaan menara angin, bebibir menara angin rosak atau cacat disebabkan oleh pelbagai faktor, seperti angin terlalu banyak, kakisan dan karat bayu laut, kerosakan pada perlanggaran kapal, dan masa penggunaan yang berlebihan.
Bebibir buruk yang disebutkan di atas perlu dibaiki dengan mesin menghadap bebibir di tapak. Mesin ini boleh masuk ke lapangan, melekat pada bebibir, dan mesin ia kembali ke bentuk asalnya. Proses pembaikan bebibir sering digunakan dalam pemasangan dan penyelenggaraan turbin angin. Jika ketepatan permukaan sentuhan bebibir tidak dikawal dengan baik, ia berkemungkinan menyebabkan ubah bentuk bebibir dan menyebabkan menara condong. Bagi meningkatkan kualiti pembinaan penyambungan tong menara, supaya menara kuasa angin dapat berjalan dengan selamat dan lancar selepas siap, kertas kerja ini menggunakan contoh yang berlaku tidak lama dahulu untuk menjalankan analisis mendalam tentang pembaikan di tapak. bebibir menara angin.
Di sebuah ladang angin di UK, apabila menara itu tiba di pelabuhan berdekatan, muka bebibirnya sedikit di luar spesifikasi tinggi yang dijanjikan oleh pengeluar turbin. Sebaik-baiknya, bahagian menara hendaklah sedia untuk diikat bersama secara sama rata. Tetapi dalam beberapa kes, proses kimpalan yang menyambungkan bebibir ke menara boleh menyebabkan herotan sudut permukaan sedikit dalam produk akhir. Walaupun menara mungkin mula rata, kepanasan bebibir yang dikimpal sering menyebabkannya bengkok atau meleding dan menjadi tidak sekata. Disebabkan kemalangan ini, tempoh pembinaan sangat ketat. Adalah mustahil untuk menghantar semula menara kepada pengilang untuk diproses semula, dan semua bahagian telah tiba di pelabuhan untuk pemasangan. Jika sisihan bebibir tidak diselesaikan tepat pada masanya, proses lain juga akan menjadi satu-satunya pilihan untuk menghentikan kerja, mengakibatkan kos projek yang tinggi. Selepas beberapa siri perbincangan, orang yang bertanggungjawab bagi projek ini mendapatiJOYSUNG MUDAH ALIH, pengeluar alat mesin mudah alih, dan meminta untuk memesan mesin menghadap bebibir 5000mm. Nasib baik, JOYSUNG PORTABLE kebetulan mempunyai mesin menghadap bebibir 5000mm dalam stok. Selepas pelan rawatan segera, mesin itu dihantar melalui ekspres DHL ke pelabuhan berhampiran ladang angin 10 hari kemudian.
Jumlah berat mesin ini adalah kira-kira 4000kg. Oleh kerana reka bentuk modular, stesen hidraulik, pangkalan, julur, dll. boleh dinaikkan dan dipasang secara berasingan. Tapak paling berat ialah kira-kira 2000kg, dan ia pertama kali dinaikkan pada bebibir untuk dibaiki oleh kren menara kapal. Ia adalah mudah untuk mencari pusat pangkalan yang dipasang ID. Selepas plat pelekap tambahan pada pemasangan rahang boleh laras bagi 8 kaki penyokong tapak digantung pada menara, perataan dan pemusatan dilakukan dengan menggunakan bolt dan skru bicu. Selepas meratakan dan memusatkan, keluarkan plat pelekap tambahan, dan kemudian pasang julur, plat pengimbang, motor dan peranti berputar lain pada tapak tetap dan berpusat. Akhir sekali, sambungkan sistem kuasa - stesen hidraulik, dan pemasangan mesin selesai. Masa pemasangan mengambil masa kira-kira 3 setengah jam.
Langkah seterusnya ialah pemesinan. Selepas pengukuran, perbezaan antara keratan rentas tertinggi dan terendah menara ialah 30mm, bermakna jumlah pemotongan projek ini mestilah sekurang-kurangnya 30mm. Selepas pengiraan, FDG5000 mengambil masa kira-kira 50 minit untuk memutar bulatan pada kelajuan terpantas, dan kedalaman pemotongan terdalam ialah 2mm. Jika dikira mengikut situasi yang paling ideal, 5-menara meter perlu diputar 15 kali untuk memotong 30mm, dan masa yang dihabiskan ialah kira-kira 750min, iaitu 12.5 jam. Selain menukar butiran pemotong dan membenarkan sedikit masa lapang untuk menangani pelbagai kecemasan, anggaran masa pemesinan awal ialah 16 jam. Disebabkan kekangan masa, dua syif telah diatur untuk pemesinan tanpa henti. Nasib baik, proses pemesinan sangat lancar, dan mengambil masa 15 jam untuk menyelesaikan keseluruhan pemprosesan, dan tolok tahap laser digunakan untuk pemeriksaan. Toleransi akhir adalah dalam lingkungan 0.25mm, dan ketepatan tinggi sedemikian memenuhi sepenuhnya keperluan pemasangan tong.
Langkah terakhir ialah mengeluarkan alat mesin. Pembongkaran alat mesin adalah lebih mudah. Jika gear angkat boleh memenuhi keperluan untuk mengangkat lebih daripada 5 tan, tapak, julur, plat pengimbang dan komponen lain boleh dinaikkan secara keseluruhan tanpa dibongkar, dan stesen hidraulik boleh dinaikkan sahaja. Tindakan ini mempercepatkan kemajuan projek, dan masa pengangkatan keseluruhan hanya mengambil masa 30 minit hingga satu jam.
Ia mengambil masa selama 13 hari untuk projek rawatan kecemasan bebibir tong turbin angin, daripada penemuan masalah sehingga penyelesaian masalah. Untuk komponen yang begitu besar, setiap komponen kecil dibeli dari negara yang berbeza. Jika komponen itu akan dikembalikan ke kilang untuk dibaiki dengan kaedah konvensional, ia akan mengambil masa yang sangat lama, dan toleransi tidak boleh diukur di tapak. Disebabkan oleh perbezaan suhu, benjolan berlaku semasa pengangkutan, toleransi pengeluar tidak dikawal dengan ketat dan faktor lain, komponen akan berubah bentuk, mengakibatkan kegagalan untuk memenuhi syarat pemasangan, dan kejadian kecemasan ini kadangkala sukar untuk dielakkan. Alat mesin mudah alih di tapak boleh menyelesaikan masalah kesakitan ini dengan baik, mengurangkan masa henti dan menjimatkan kos untuk perusahaan.
Alat mesin mudah alih di tapak telah digunakan secara meluas dalam industri perlombongan dan tenaga angin di Afrika Selatan, projek penapisan minyak dan projek kuasa hidro di Nigeria,Projek Konza Technology Citydi Kenya, DenmarkLadang luar pesisir Thor, pelabuhan Genoa Upgrade di Itali,Susunan LondondanHornsea 2 ladang angin luar pesisirdi UK. Semua projek ini memerlukan sejumlah besar alat mesin medan mudah alih tersebut. Memang, saiz dan berat alat mesin ini sangat kecil, tetapi kapasiti pemesinan yang kuat dan aplikasi fleksibel memberikan kemudahan yang tiada tandingan untuk projek mekanikal berskala besar ini.